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Jun 06, 2023

Canotes de selim de bicicleta explicados: diâmetros, materiais, comprimentos e muito mais

Pensou que o canote era simples? Pense novamente… Esta competição está encerrada

Pensou que o canote era simples? Pense de novo…

Esta competição está encerrada

Por Paul Norman

Publicação: 5 de janeiro de 2023 às 15h

É uma parte essencial da sua bicicleta, mas é provável que você não tenha pensado muito no canote.

Depois de comprar sua bicicleta e definir a altura correta do selim, ela estará lá.

Mas o canote desempenha um papel importante além da altura do selim. É um componente chave na definição do ajuste da sua bicicleta e pode ajudar a melhorar o conforto e o controle da sua máquina.

Tal como acontece com a maioria dos componentes da bicicleta, há um grande número de diferentes designs de selim e outras complexidades a serem consideradas, incluindo diâmetro, comprimento, material e muito mais, se você deseja atualizar sua bicicleta.

Felizmente, estamos aqui para ajudar, então vamos mergulhar de cabeça.

Seu selim faz o trabalho aparentemente simples de conectar seu selim ao quadro de sua bicicleta. Ele também oferece muita capacidade de ajuste, permitindo que você defina a altura do selim, seu posicionamento dianteiro e traseiro e seu ângulo.

Um espigão de selim é feito de um eixo, que é oco e, para um espigão de selim padrão, tem uma seção transversal redonda, embora as bicicletas de estrada mais recentes geralmente tenham espigões não redondos.

No topo está uma cabeça, que se prende à sela para mantê-la no lugar.

Na parte inferior, o eixo se insere na parte superior do tubo do selim da bicicleta e é mantido no lugar por um grampo do canote.

Canotes de selim são normalmente feitos de alumínio ou fibra de carbono, embora você também possa encontrar canotes de titânio.

Canotes de alumínio são geralmente mais baratos, embora sejam mais pesados, enquanto canotes de fibra de carbono são uma opção mais cara, mas mais leve.

Canotes de carbono são geralmente encontrados em bicicletas de estrada e cascalho mais caras. Os modelos de preço mais baixo geralmente têm um canote de alumínio.

Em bicicletas de estrada, a conformidade do canote e a absorção de vibração são fatores para melhorar o conforto da sua bicicleta. Em geral, um canote de carbono será mais compatível do que um canote de liga.

Isso também é importante em bicicletas de cascalho, mas aqui você também será auxiliado por pneus mais grossos do que em uma bicicleta de estrada.

Em contraste, canotes de alumínio são padrão na maioria das mountain bikes, porque o comprimento do espigão exposto é geralmente maior e há mais tensão no espigão. O peso também é menos preocupante, e você terá grandes pneus de mountain bike e suspensão para manter as coisas confortáveis.

No entanto, a maioria das bicicletas de montanha na faixa intermediária e superior agora vem com um espigão retrátil, que permite que você deixe o selim cair fora do caminho em terreno técnico.

Os espigões de selim de titânio geralmente competem com o carbono quando se trata de peso e são comparáveis ​​em preço a um espigão de carbono premium.

É mais provável que um espigão de titânio seja instalado em uma bicicleta de titânio, embora mesmo lá os espigões de carbono dominem.

A braçadeira tradicional do canote (às vezes chamada de colar do espigão) é um anel de metal ao redor da extremidade superior do tubo do selim da bicicleta que aperta usando um parafuso Allen para manter o canote no lugar.

Embora a maioria das bicicletas de montanha, cascalho e híbridas tenham um grampo de selim redondo, muitas das bicicletas de estrada mais recentes geralmente têm variantes disso, usando um design de grampo de selim oculto.

Isso geralmente é acompanhado por reivindicações de aerodinâmica aprimorada - em conjunto com um espigão com perfil aerodinâmico - e, em alguns casos, maior conforto, porque mais do canote é exposto acima da braçadeira e capaz de flexionar.

A desvantagem de um grampo de selim oculto é que pode ser mais provável que o selim escorregue no quadro. Freqüentemente, o design do grampo é bastante frágil e você pode aplicar uma quantidade limitada de torque a ele.

Na mesma nota, preste atenção à configuração de torque recomendada - isso deve ser impresso na braçadeira do canote ou próximo a ela - e, como acontece com todos os parafusos de chave da sua bicicleta, use uma chave de torque.

Se você tiver um espigão de fibra de carbono, pode usar pasta de carbono para ajudar a aumentar a aderência contra a parede interna do tubo do selim, o que deve ajudar a remediar isso.